エンジン修理でお預かりさせて頂いた48PAN。
ピストンの焼き付きによる白煙と共に入庫し
修理の際、ELだったエンジンをFLに！
純正同等の重量バランスを持つフライホイールや
純正FLシリンダー等を用いてのアップデート！
寿命を縮め、リスクを伴う過激なチューニングは避け
ストックの性能を出来るだけ引き出す事に専念しました。
見た目には全く分かりませんが
エンジン内部には、沢山の知識と工夫とアイデアが注ぎ込まれています。
48のエンジンですが中身は48以上です。
具体的な内容は秘密で、70年代の考え方も採用していますが
「48以上 55未満 !?」という感じでしょうか。
この文面でピン！ときた方
きっと同業者様では？（笑）
作業に時間が掛かってしまい
オーナー様には御迷惑をお掛けしております。
ラストスパート頑張ります！
ROUGH HARLEY-DAVIDSON SERVICE
